Mit dem zunehmenden Mangel an traditionellen Energiequellen wird der Einsatz von Solarenergie immer umfangreicher, insbesondere im Bereich der Solarenergieerzeugung, die sich in wenigen Jahren zu einer ausgereiften Sunrise-Branche entwickelt hat.
1: Einer der wichtigsten Faktoren, der die Anwendung der Solarenergieerzeugung einschränkt, ist der Preis. Nehmen Sie als Beispiel eine solare Straßenlampe mit einem doppelten Feuer. Die beiden Lasten betragen insgesamt 60 Watt. (Das effektive Licht in Peking ist 3,5-4,5 h / Tag, jede Nacht entladen. 8 Stunden, erhöhen Sie die Batterie 20% Reserve-Berechnung) seine Batterieplatine braucht etwa 200W, berechnet nach 10 Yuan pro Watt, die Kosten für die Batterie Board ist 2.000 Yuan, plus der Akku Kosten von etwa 200AH ist auch in der Nähe von 1800 Die einmaligen Eingangskosten der gesamten Straßenlampe ist viel höher als die der Stadt Stromkreislampe, die den Hauptengpass im Bereich der verursacht hat Solar Straßenlaterne Anwendung.
2: Die Lebensdauer der Batterie sollte auch bei der Anwendung des gesamten Straßenlaternensystems berücksichtigt werden. Die allgemeine Batteriegarantie beträgt drei oder fünf Jahre, aber die allgemeine Batterie wird nach einem Jahr oder sogar sechs Monaten unzufrieden aufgeladen. Einige tatsächliche Laderaten sind: Sie können auf etwa 40% sinken, was sich definitiv auf die normale Nachtbeleuchtung an ständigen Regentagen auswirkt. Daher ist es besonders wichtig, einen besseren Akku zu wählen.
3: Da die LED-Lampe eine lange Lebensdauer hat und verwendet werden kann, um die Leistung während der Nacht einzustellen, wählt der Generalingenieur die LED-Straßenlampe als Beleuchtung der Solarstraßenlampe, die Qualität der LED-Straßenlampe ist jedoch gleich ungleichmäßig, und die LED mit starker Lichtabnahme Es ist möglich, 50% der Beleuchtungsstärke in einem halben Jahr zu dämpfen. Daher müssen wir die LED-Straßenleuchte mit langsamerem Lichtabfall wählen. Das Wichtigste für LED-Straßenlaternen ist, die Wärmeabgabe und das Problem des konstanten Stroms zu lösen. Der Konstantstrom kann durch Konstantstrom oder Konstantstrom des Reglers angesteuert werden. Die Wärmeabfuhr muss auf der Aluminiumplatte beruhen, um Wärme abzuleiten. Fügen Sie am besten Kupfer oder Kupferrohre unter die Aluminiumplatte, um die Wärme besser abzuleiten. Um die Temperatur zu steuern, verlängert sich die Lebensdauer der LED.
4: Die Wahl des Controllers ist oft ein Problem, das vom Ingenieurbüro ignoriert wird. Die Qualität der Steuerung ist ungleichmäßig. Der Marktpreis des Controllers von 12 V / 10 A liegt zwischen 80 und 200 Yuan, obwohl er der kleinste Wert im gesamten Straßenlaternensystem ist. Teil, aber es ist ein sehr wichtiger Teil. Die Qualität des Reglers wirkt sich direkt auf die Lebensdauer der Komponenten des Solarstraßenbeleuchtungssystems und die Anschaffungskosten des gesamten Systems aus.
Erstens: Der Controller mit geringerem Stromverbrauch sollte ausgewählt werden. Die Steuerung arbeitet 24 Stunden am Tag. Wenn der eigene Stromverbrauch hoch ist, verbraucht er etwas Strom. Am besten wählen Sie einen Regler mit einer Stromaufnahme unter 5 mA.
Zweitens: Um einen Controller mit hoher Ladeeffizienz zu wählen, kann der Controller mit MCT-Lademodus automatisch den maximalen Strom des Panels nachverfolgen, insbesondere in der Winter- oder Unterlichtperiode. Der MCT-Lademodus ist etwa 20% höher als bei anderen.
Drittens: Der Controller mit einstellbarer Leistung sollte ausgewählt werden. Der Controller mit Leistungsanpassung wurde weithin beworben, wodurch der Arbeitsstrom der LED-Lampe während der seltenen Nachtzeit von Fußgängern automatisch reduziert, Strom gespart und der Anteil der Konfiguration des Panels gespart werden kann Bei Stromsparfunktionen sollten Sie auch auf die Schutzfunktion des Controllers für Komponenten wie Batterien achten. Beispielsweise kann der Controller mit Erhaltungslademodus die Batterie gut schützen, die Batterielebensdauer verlängern und den Unterspannungsschutz des Controllers einstellen. Versuchen Sie, den Unterspannungsschutzwert auf ≥ 11,1 V einzustellen, um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden. Überladung und Tiefentladung des Akkus verkürzen die Lebensdauer.
5: Wenn Sie weiter vom Stadtgebiet entfernt sind, sollten Sie auf die Diebstahlsicherung achten. Viele Ingenieurbüros haben wegen Nachlässigkeit bei der Konstruktion keine wirksame Diebstahlsicherung durchgeführt, was zum Diebstahl von Bauteilen wie Batterien und Batterietafeln geführt hat, was nicht nur die normale Beleuchtung beeinträchtigt, sondern auch unnötigen Sachschaden verursacht. Gegenwärtig sind die meisten der gestohlenen Projekte im Engineering-Fall Batterien und Batteriepaneele. Die Batterie wird im Untergrund vergraben und in den Beton gegossen. Es ist eine wirksame Diebstahlsicherung und kann eine konstante Temperatur spielen. Am besten schweißen Sie den Batteriekasten an den Laternenpfahl. Wenn der Akku weit vom Controller entfernt ist, muss er mit einer Temperaturmessleitung ausgestattet sein. Andernfalls kann der Controller die Temperatur der Batterie nicht erfassen und keine relevante Temperaturkompensation bereitstellen. Diebstahl des Paneels ist hauptsächlich auf die untere Stange oder das Umklettern der Stange zurückzuführen, sodass die Höhe der Stange vorzugsweise auf mehr als 5 m ausgelegt ist.
6: Der Controller ist wasserdicht, der Controller ist größtenteils im Lampenschirm und im Batteriekasten installiert und tritt im Allgemeinen nicht ins Wasser ein. Im konkreten Engineering-Fall sind jedoch einige Karten des Controllers aufgrund einer unsachgemäßen Installation nicht ordnungsgemäß installiert. Ein Kurzschluss tritt auf, weil Regenwasser über die externe Verdrahtung der Controllerklemmen in den Controller fließt. Daher sollte während des Aufbaus darauf geachtet werden, das interne Verbindungskabel des Controller-Terminals in eine "U" -Form und einen festen Typ zu biegen. Das freiliegende Kabel ist ebenfalls am Typ „U“ befestigt, damit kein Regenwasser in die Steuerung tropft und diese kurzschließt. Es kann auch durch Auftragen von wasserfestem Klebstoff auf die inneren und äußeren Kabelschnittstellen wasserfest gemacht werden.
7: In der praktischen Anwendung vieler solarer Straßenlaternen können solarer Straßenlaternen an vielen Orten nicht den normalen Beleuchtungsbedarf decken, insbesondere in den ununterbrochenen Regentagen und in den Winterlichtmangelperioden, zusätzlich zur Verwendung von qualitativ minderwertigen Bauteilen Hauptgrund dafür ist, dass die Komponentenkosten blind reduziert werden, die Konfiguration nicht den Anforderungen entspricht und der Verwendungsstandard der Batterieplatine und der Batterie reduziert wird, sodass die Straßenlaterne bei Regen keine Beleuchtung liefern kann.
